Willys Coupe 1941

Le véhicule de 1941 est une coupé Willys équipée d’un moteur GM LS2 neuf en échange standard peint chromé et poli. La carrosserie Outlaw Performance arbore une peinture orange perle à deux couches polie et poncée pour un éclat remarquable. Le capot personnalisé fresh air, la calandre inoxydable, les phares mini personnalisés et les feux arrière affleurants complètent l’extérieur. Les vitres fumées et les rétroviseurs assortis à la carrosserie sont présents ainsi qu’un support de plaque pliable. La transmission est une boîte automatique 4L60E à quatre vitesses peinte et chromée GM. Le différentiel Currie 9 inch se trouve dans un logement sur mesure. La suspension avant style Mustang II utilise des composants Ridetech air ride avec des bras de commande tubulaires polis tandis que la suspension arrière est une configuration quatre liens personnalisée avec composants Ridetech air ride. Le châssis personnalisé intègre un cerceau d’arbre à cames et un support de transmission tubulaire. Les freins Wilwood comportent quatre étriers polis et quatre disques percés et rainurés. La direction est assurée par une crémaillère Flaming River. Les roues chromées Foose sont montées sur des pneus BF Goodrich g-Force T/A. L’habitacle éclairé en orange comprend des tapis de sol assortis, des pédales en billettes et un levier de vitesses B&M renforcé avec sélecteur numérique. Le tableau de bord affiche des jauges Haneline. La climatisation Classic Auto est installée ainsi qu’un système audio Alpine premium avec câblage Ron Francis. Le volant Willys est fixé sur une colonne inclinable polie. Le coffre orné dispose d’un espace de rangement caché. Les manuels et notes de construction sont inclus.