Willys Coupe 1941

Le châssis Art Morrison Stage 3 supporte une carrosserie en fibre de verre Dennis & Taylor peinte en bleu métallisé moyen. Le moteur V8 Big Block Corvette de 427 pouces cubes développe 550 chevaux et est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps. La transmission automatique TH400 trois vitesses inclut un refroidisseur dédié. Le différentiel Fab 9 Posi assure la traction via des rapports de 3,55:1. La direction à crémaillère et les freins assistés à disques avant et arrière complètent le train roulant. La suspension utilise des amortisseurs coilovers avant et arrière, des bras de commande tubulaires supérieurs et inférieurs ainsi qu’un système de quatre liens à l’arrière. Les collecteurs d’échappement revêtus de jet coated sont reliés à un échappement latéral en acier inoxydable. Le véhicule roule sur des jantes American Racing de 15 pouces, montées avec des pneus avant de taille 205/65/15 et arrière de taille 31×18.50/15. L’intérieur propose des sièges baquets personnalisés en cuir Cognac Ultra avec inserts couleur selle. Le tableau de bord est peint sur mesure et intègre les commandes du système de climatisation Vintage Air. Un volant poli Billet Specialties monté sur une colonne Ididit inclinable complète l’habitacle. Des poignées de porte chromées, un interrupteur extérieur pour le vitrage latéral et un bouton d’ouverture du coffre sont présents. Le compartiment moteur dispose d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. La partie inférieure est peinte en noir avec des accents chromés. Un remplissage de carburant unique se trouve dans le coffre. Le kilométrage affiché est de 3,562 miles. Le véhicule est titré comme une Willys 1940.