Wright 1903

Réplique précise du Wright Flyer de 1903 Le Wright Flyer (également connu sous le nom de Kitty Hawk, Flyer I ou 1903 Flyer) a effectué le premier vol soutenu par un avion à propulsion et contrôlé piloté le 17 décembre 1903. Invention et vol des frères Orville et Wilbur Wright, il marquait le début de l’ère pionnière de l’aviation. Ce premier vol était approximativement la distance d’envergure d’un avion moderne 747. Cette réplique pour musée est construite en utilisant des barres de métal et des propulseurs en bois, ainsi que des toiles de coton. Elle adopte une configuration biplan canard avec une envergure de 12 mètres 30 centimètres, un camber de 1-20, une surface alaire de 47 mètres carrés et une longueur de 6 mètres 40 centimètres. Le côté droit de l’aile est plus long de 10 centimètres car le moteur était plus lourd que prévu. L’appareil sans pilote pesait 275 kg. Comme avec les planeurs, le pilote volait allongé sur la partie inférieure de l’aile avec sa tête vers l’avant pour réduire la traînée. Le pilote était à gauche du centre tandis que le moteur était à droite. Il dirigeait en déplaçant un support pelvien dans la direction qu’il souhaitait prendre, ce qui a donné naissance à l’expression “voler au feeling”. Ce support tirait des câbles pour courber les ailes et tourner simultanément le gouvernail pour une volée coordonnée. Le pilote opérait la commande de profondeur avec sa main gauche tout en tenant un étrier avec sa main droite. Le moteur est une simple boîte en bois sans mécanisme interne, construit spécifiquement pour cette réplique. Les poutres sont des barres métalliques et il y a de nombreux câbles de connexion pour stabiliser les ailes. La transmission depuis les propulseurs se fait par un système chaîne-roue emprunté à l’expérience en construction de vélos des frères Wright. Sur cette réplique, les propulseurs ne peuvent pas faire une rotation complète car ils rencontrent des poutres en bois qui soutiennent le gouvernail vertical arrière. L’appareil est en bon état avec la toile en excellent état et structuralement solide. Il est principalement conforme au prototype original volé à Kill Devil Hill. C’est une excellente réplique précise qui peut être étudiée, touchée et même simulée pour expérimenter le sentiment initial du vol, bien que primitif. Cette pièce éducative est prête à être installée dans un musée ou une installation similaire. Elle ne fonctionne pas car il n’y a pas de moteur, juste une réplique en bois de sa forme et taille. NO TITLE-SOLD ON A BILL OF SALE ONLY