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Voitures anciennes, véhicule de collection et automobiles classiques

Quelle essence pour mon ancienne ?

Ancienne pompe à essence

Si vous envisagez d’acheter une voiture de collection, ou si vous en avez récemment acheté une, vous vous demandez peut-être quel carburant utiliser. La majorité des carburants au plomb à indice d’octane élevé ayant été supprimés pour des raisons environnementales, il peut être difficile de trouver le bon carburant pour votre véhicule d’époque. 

Si vous possédez une voiture construite avant 1986, vous devez déterminer lequel des carburants disponibles aujourd’hui lui convient.

Du plomb dans les vieux moteur ?

Les voitures construites pour des carburants contenant du plomb ne fonctionnent pas forcément bien avec les variantes modernes sans plomb. Le plomb est nécessaire pour protéger les soupapes, sans lui, les vieux moteurs peuvent subir une usure importante pouvant occasionner de graves dommages. De plus, l’allumage pouvant être affecté, il peut être nécessaire de le régler pour qu’il fonctionne avec différents types de carburants modernes.

Voitures anciennes à la station service

Le composé de plomb utilisé dans l’essence augmentait l’indice d’octane du carburant et protégeait les soupapes et les sièges de soupapes du moteur contre une usure excessive.

Selon la conception du moteur, celui-ci peut avoir eu besoin de carburant au plomb pour l’une ou l’autre de ces fonctions. Toutefois, certains véhicules antérieurs à 1986 fonctionnent de manière satisfaisante avec du carburant sans plomb. Si votre voiture ancienne ne convient pas aux sans plomb, vous devez utiliser un carburant ayant un indice d’octane approprié et un additif de remplacement du plomb.

En théorie, les moteurs anciens peuvent être modifiés pour permettre un fonctionnement avec du carburant sans plomb. Une telle modification est généralement coûteuse.

Voiture ancienne à la station service

Si vous possédez une voiture classique construite pour un carburant au plomb, vous pouvez soit la convertir, soit choisir l’option la plus simple qui consiste à utiliser un carburant standard et à y ajouter du plomb avec des additifs qui lubrifient et protègent le système d’alimentation en carburant, le préservant des effets néfastes de l’éthanol.

L’indice d’octane requis pour une voiture est indiqué dans son manuel d’utilisation. 

Les additifs de remplacement du plomb sont disponibles dans les stations-service et chez les fournisseurs de pièces automobiles. 

Les additifs de remplacement du plomb sont spécialement conçus pour les voitures anciennes et doivent être utilisés dans chaque réservoir pour maintenir les performances de votre voiture et protéger les composants vulnérables comme les joints de soupape.

Depuis que l’essence plombée a été interdite à la fin du siècle dernier, les compagnies de carburant fournissent du sans plomb standard mélangé à une petite quantité d’éthanol. L’éthanol est ajouté à l’essence pour la rendre plus respectueuse de l’environnement, mais ses propriétés corrosives font qu’il ne convient pas aux vieilles voitures qui ne sont pas conçues pour ce type de carburant.

De l’ethanol dans mon ancienne ?

Voiture ancienne à la pompe à essence

L’essence E10 est de plus en plus présente dans les stations-service. La bonne nouvelle est que vous pouvez utiliser les additifs avec l’E10 afin de continuer à bénéficier d’une meilleure santé et de meilleures performances du moteur. Il suffit d’ajouter une dose d’additif à chaque fois que vous faites le plein.

Bien que le carburant à indice d’octane élevé soit préféré pour les voitures classiques, elles peuvent parfaitement fonctionner avec de l’essence à indice d’octane inférieur, surtout si l’allumage est réglé pour compenser le changement de vitesse de combustion. Mais n’oubliez pas que de nombreux carburants standard vendus sur le marché contiennent maintenant jusqu’à 10 % d’éthanol, vous devez donc faire vos recherches et trouver un carburant contenant la plus faible quantité d’éthanol possible.

Lorsque vous recherchez des carburants différents, recherchez le signe “E” qui indique le pourcentage d’éthanol contenu dans le carburant. Par exemple, E5 en contient 5 %, E10 contient 10 % d’éthanol et l’E85 peut contenir jusqu’à 85% d’éthanol.