Land Rover Defender 1992

Ce Land Rover Defender D110 Crew Cab de 1992 est une construction personnalisée réalisée aux Pays-Bas à partir d’un véhicule donneur 110 4 portes sans rouille. La carrosserie a été restaurée hors châssis avec une peinture Spies Hecker à base de primaire aluminium, couche de base et vernis. L’extérieur est peint en blanc alpin et comprend une calandre Bigfoot, un pare-chocs avant tubulaire Bigfoot, des marches latérales Fire & Ice, un pare-chocs arrière NAS, un package extérieur en tôle diamantée, un porte-galet escamotable, une plaque de protection et garde-direction, un roll-cage externe Safety Devices, un toit-rack complet Safety Devices avec échelle, un capot PUMA en métal avec fixations en acier inoxydable, un treuil WARN ZEON 10-S télécommandé, quatre phares LED haute intensité sur le toit avant, une barre LED de marche arrière sur le toit arrière, des phares LED, des feux arrière LED et des vitres latérales coulissantes entre l’habitacle et le coffre. Le châssis a été nettoyé industriellement, sablé, époxydé et peint. Le bulkhead est galvanisé à chaud, les traverses arrière et centrales sont neuves, ainsi que tous les supports métalliques. Le train roulant comprend des amortisseurs haute performance, des barres antiroulis avant et arrière renforcées, des jantes Bigfoot noires 16 pouces à beadlock et des pneus Toyo M/T Open Country LT385/70/R16. L’intérieur est recouvert de cuir gris fait main avec une banquette de deuxième rangée, des banquettes de troisième rangée, des sièges avant chauffants, un tableau de bord en cuir, une console centrale en cuir avec levier de vitesses personnalisé, un volant en cuir, un ciel de toit en Alcantra, un package intérieur en aluminium billetté, des vitres teintées, un toit ouvrant, une climatisation personnalisée avec extension arrière, des vitres électriques, un système multimédia Pioneer Double-DIN avec écran tactile, Apple CarPlay, Bluetooth, alignement temporel, un système audio Morel haut de gamme avec amplificateur, subwoofer, haut-parleurs aigus et graves, des verrous à distance avec alarme et des clés originales Land Rover personnalisées. Le sol est entièrement recouvert de moquette premium. Le moteur est un LS3 6.2 litres V8 de Corvette crate produisant 450 chevaux. La transmission est une boîte automatique 6 vitesses. Les différentiels avant et arrière sont des Quaife ATB à glissement limité. Le boîtier de transfert LT230 est renforcé avec carter d’huile. Les arbres de transmission sont renforcés avec des joints CV et des flasques d’entraînement. La direction assistée Adwest est neuve avec des composants de direction améliorant la géométrie. Le système de freinage est amélioré avec des disques ventilés 290mm à étriers 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière. Le système d’échappement est personnalisé en acier inoxydable. Le véhicule a parcouru 1 556 miles. Plus d’informations sur demande.