Land Rover Defender 1993

Ce Land Rover Defender 110 Puma Autobiography, construit par Debsch Motors, repose sur un châssis neuf authentique Puma Land Rover. Le véhicule est propulsé par un moteur diesel turbo 2.4L Puma avec injecteurs, ayant fait l’objet d’une reconstruction. La transmission est une boîte manuelle 6 vitesses MT82 Land Rover Puma, entretenue, couplée à un cas de transfert LT230 également entretenu. Le système de transmission intégrale quatre roues motrices comprend des différentiels Ashcroft HD et des essieux Ashcroft HD. La suspension a été entièrement reconstruite avec des amortisseurs Bleistein, des ressorts neufs, des barres antiroulis neuves et des silentblocs neufs. Le système de freinage est neuf, incluant les lignes et le frein à main. Le moteur bénéficie d’une cartographie Debsch Performance Stage I et Stage II. La carrosserie arbore une peinture gris Bering. Elle comprend des portes neuves Puma, un capot avant Puma authentique, un pare-chocs arrière NAS, des garde-boue avant SVG, des marchepieds latéraux SVX et un porte de roue de secours indépendant SVX. Les phares et la calandre sont de type SVX. Les vitres latérales et arrière sont panoramiques. Le toit comprend un toit ouvrant reconstruit. L’intérieur est revêtu de cuir Autobiography bicolore noir et rouge. Il comprend des sièges avant Puma neufs, une banquette pliante de deuxième rangée Puma, des sièges avant de troisième rangée Puma avec ceintures de sécurité neuves, un ciel de toit Alcantara personnalisé et des tapis moulés Puma. Le tableau de bord est un tableau de bord Puma authentique entièrement fonctionnel. Le volant est un Momo avec un adaptateur et un pommeau de levier de vitesses Momo. Les vitres sont électriques. La climatisation a été entièrement reconstruite. Le système audio comprend une stéréo Pioneer à écran tactile avec connectivité sans fil Apple Carplay et Android Auto, des haut-parleurs améliorés et un système Bluetooth mains libres. Un écran de recul est présent. Le véhicule dispose d’un système de verrouillage central Land Rover authentique, de feux Xenon, de feux de position LED allemands fumés, d’un pare-brise et d’un hayon arrière avec essuie-glace et dégivrage. Le système d’échappement est en acier inoxydable. Le véhicule a parcouru 13 800 miles. Plus d’informations sur demande.