Plymouth Model PA 1931

Sedan de couleur bordeaux avec un intérieur beige. Motorisé par un moteur quatre cylindres L-head de 196 ci. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule est à propulsion. Le kilométrage affiché est de 219 386 miles. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente, sans titre. Une restauration complète antérieure a été réalisée et l’état général est bon. La carrosserie présente un pare-chocs avant chromé et un entourage de radiateur chromé avec une calandre à motif de maille métallique. Un unique phare rond est logé dans un cadre chromé. Le capot long et coiffé est peint en bordeaux avec quelques éclats de peinture. Les ailes avant sont courbées et peintes en noir. Une marche-pied commune est présente. Un pneu de rechange encastré dans l’aile avant est accompagné d’un rétroviseur latéral sur le dessus. La voiture dispose de quatre portes avec un pilier central commun. Les vitres panoramiques sont grandes. Le toit est peint en noir. Les cadres de portes et de fenêtres sont peints en bordeaux avec des éclats et des fissures. La vitre arrière est ovale. La ligne de toit est courbée vers le bas à l’arrière. Le coffre est noir avec des protecteurs d’angle en laiton. Le pare-chocs arrière est en parfait état. Les roues sont des jantes fil noires de 19 pouces montées avec des pneus ultra larges à flancs blancs. Les portes sont encadrées de bois avec des poignées brillantes et une pochette de rangement. Les panneaux de porte sont de couleur beige/mauve. Le cadre de fenêtre en bois est profond. Les banquettes avant et arrière sont recouvertes d’un tissu côtelé beige clair à plis. La banquette arrière possède des accoudoirs courbes. Un repose-pieds chromé pliable est disponible pour les passagers arrière. La moquette est dorée et en quasi parfait état. Le tableau de bord est simulé avec un motif de bois. Le tableau de bord central en métal estampillé présente un motif tourné. Un instrument est manquant. Le ciel de toit est en mohair blanc cassé avec des panneaux cousus. Le moteur est équipé d’un carburateur 1 corps. L’essieu arrière a un rapport de 4,33. Les durites d’eau présentent une certaine rouille à leurs attaches sur le moteur. Les planchers et les surfaces estampillées ont un revêtement antirouille épais. Le cadre présente une rouille de surface mais reste solide. Les ressorts à lames sont présents aux quatre coins. Les freins à tambours sont installés aux quatre coins. L’échappement unique est en bon état. Le moteur tourne à la main. Aucune tentative de démarrage n’a été faite. La peinture extérieure présente des défauts. L’intérieur est de bon aspect. Plus d’informations sur demande.