Pontiac Firebird 1994

Le moteur V8 5.7L LT1 de 275 chevaux est alimenté par injection et associé à une boîte automatique 4 vitesses 4L60E. La transmission de la puissance s’effectue vers les roues arrière. Le véhicule arbore une carrosserie de type coupé peinte en blanc arctique, avec une légère différence de teinte sur le nez. Le capot est équipé de prises d’air qui se terminent au bas de coves sculptées. La structure comprend un pilier B incliné vers l’avant, une vitre arrière ronde, des rétroviseurs sportifs, un aileron en forme d’aile et une barre lumineuse arrière avec des vitres noires. Les doubles sorties d’échappement sont situées de chaque côté. Les jantes noires à cinq branches de 17 pouces sont montées avec des pneus récents dont les dates de fabrication sont de fin 2021 et fin 2022. L’intérieur présente une garniture de porte en tissu beige avec inserts en tissu et quincaillerie grise. Les sièges avant sont des baquets sportifs en tissu beige à revêtement velours avec coussins à soufflets. Une banquette arrière 2+2 est présente, les parois latérales de la zone arrière n’ayant jamais accueilli de passager. Le tableau de bord est regroupé sur un seul panneau derrière une vitre en plexiglas avec des cadrans analogiques. La console centrale comprend des boutons gris au-dessus des commandes de climatisation basiques et une console centrale contrastante grise. Le levier de vitesses en forme de T est installé sur une base propre. Le volant intègre des commandes radio. Le sol est recouvert d’une moquette beige à faible pile et le ciel de toit est en mousse formée recouverte de tissu beige. Le compartiment moteur est relativement propre. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et un bras de couple avec ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Le pont arrière 10 boulons possède des rapports de 3.42. Les freins à disques assistés sont présents à l’avant et à l’arrière. Le dessous de caisse présente de la rouille superficielle. L’échappement est un tuyau unique entrant dans un silencieux de style d’origine. Une goutte d’huile est visible sur le différentiel arrière, tandis que les pans avant sont secs. Tous les dispositifs ont fonctionné correctement lors de l’essai routier. Le numéro de série est 2G2FV22P6R2231051. L’assemblage a eu lieu à St Therese. Plus d’informations sur demande.