Triumph TR-6 1972

Cabriolet Triumph TR6 de couleur Jasmine Yellow avec intérieur noir. Motorisé par un moteur 2.5 litres six cylindres en ligne équipé de deux carburateurs SU et produisant 104 chevaux. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle vers les roues arrière. Le kilométrage affiché est de 88 miles, le compteur étant défectueux et le kilométrage réel inconnu. La carrosserie présente des éclats de peinture, des surfaces rugueuses au niveau des soudures des bas de caisse, un remplissage et une peinture inégaux en bas, ainsi que de la rouille écailleuse et de la rouille de surface sur les panneaux intérieurs des bas de caisse. Une soudure de renfort est présente sur le châssis. L’arrière est équipé d’une fascie entièrement noire, de feux arrière tricolores, d’un pare-chocs chromé et de deux embouts d’échappement chromés. Les ailes arrière arrière portent des emblèmes TR6 avec drapeau britannique. Les jantes de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs TR6 rouges et de bagues de polissage. Le toit est en toile noire. L’intérieur comprend des panneaux de porte en vinyle noir avec pochette carte, des sièges baquets en vinyle noir avec inserts tuck and roll et appuie-tête intégré. Le tableau de bord en bois arbore des cadrans ronds, un interrupteur pour les essuie-glaces et des boutons noirs. Un volant à trois branches est présent. La radio AM/FM partage son boîtier avec le levier de vitesses au plancher. Le plancher est recouvert de moquette noire et de tapis en caoutchouc Triumph. Le coffre contient de la moquette grise et des parois en vinyle noir. Le compartiment moteur est très propre. Le système de freinage comprend des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, avec un petit servofrein sous le capot. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec des bras semi-trainants arrière. L’essieu arrière a des rapports de 3.80. L’échappement comprend des collecteurs, une conduite unique, un silencieux d’origine et des doubles sorties avec embouts chromés. L’huile est présente sous le véhicule, y compris des traces provenant du carter. Le moteur présente un léger raté au ralenti. La direction est précise et la visibilité est excellente. Plus d’informations sur demande.