Pontiac Firebird 1969

Ce Pontiac Firebird de 1969 est un Pro Street V8 avec transmission manuelle. Le châssis porte le numéro 223379U115682. Le moteur est un LS1 de 2001 provenant d’une Corvette. Les cylindres ont été reconstruits avec des têtes reconstruites. Le joint de moteur et les joints de Mahle ont été refaits. Une pompe à huile haute pression a été installée. La chaîne de distribution est neuve. Le vilebrequin est équipé d’un vilebrequin BTR cam stage 3. Les boulons de tête ARP sont utilisés. Une culasse Edelbrock est montée. Un carburateur Quick Fuel 4-barrel est présent. Le contrôleur d’allumage MSD est installé. Des collecteurs d’échappement Hocker sont utilisés. Un support de relocalisation d’alternateur Dirty Dingo est présent. Une pompe à eau à haut débit est installée. Une culasse Holley est montée. Des couvercles de moteur Corvette sont utilisés. Un filtre à air K&N est présent. Un radiateur en aluminium est installé. Un carénage en aluminium est présent. Un bocal de débordement Weapon R est utilisé. Un régulateur de pression de carburant Marshall est présent. Des silencieux à haut débit sont installés. Des tuyaux latéraux doubles personnalisés sont utilisés. Des embouts doubles noirs sont présents. Une pompe à carburant Walbro est installée. Des lignes de carburant tressées en acier inoxydable sont utilisées. La peinture Orange Crush provient d’une Camaro de 2017. Un kit de décalcomanies FIREHAWK est présent. Les vitres sont teintées à 25 %. Les joints de vitre et les joints de porte sont neufs. La garniture de fenêtre est noircie. Les poignées sont noircies. Les emblèmes sont noircis. Les rétroviseurs 81 Trans Am sont installés. Les pare-chocs assortis à la couleur sont neufs. Un aileron avant est présent. Des ailerons arrière sont installés. De nouveaux éléments métalliques, y compris les ailes avant, les ailes arrière, les planchers, le capot et le pare-chocs avant, ont été remplacés. Le couvercle de coffre est présent. Les bas de caisse d’origine sont conservés. Les portes d’origine sont conservées. Le véhicule n’a jamais subi d’accidents. Un aileron de lèvre avant est présent. Un aileron de coffre est installé. Un alternateur neuf est monté. Un ventilateur électrique de 14 pouces est présent. Un tableau de bord Dakota Digital et son câblage sont installés. Un câblage complet American Auto Wire est utilisé. Les feux de route sont teintés jaune Konto. Les feux de croisement Hella sont installés. Une radio moderne classique avec USB et Bluetooth est présente. Des haut-parleurs McLaren 6×9 sont installés. Un moteur d’essuie-glace neuf est monté. La transmission est une T56 Magnum 6 vitesses manuelle. Un embrayage à 6 disques est présent. Un volant moteur léger est utilisé. Un cardan personnalisé est installé. Des ressorts à lames Hot Chkis sont montés. Une barre antiroulis arrière Hot Chkis est présente. Une barre antiroulis avant Hot Chkis est installée. Un différentiel à glissement limité 10 bolt est présent. Des amortisseurs Qa1 coilover sont installés partout. Un kit de gros freins SSBC est présent partout. Les jantes US Mags de 18×8 et 18×9 sont décalées, poudrées en noir. Les pneus Nitto Invo sont en taille 225 à l’avant et 295 à l’arrière. Une traverse de transmission en aluminium réglable est installée. Des bras de contrôle tubulaires sont utilisés. Des plaques de couple/traction arrière sont présentes. L’alignement est frais. Un volant Grant GT en cuir est monté. Les sièges Corbeau Sportline inclinables sont installés. Des harnais de sécurité Corbeau 4 points pour la rue sont présents. La moquette est neuve. Le ciel de toit est neuf. Un siège arrière personnalisé assorti aux sièges avant est installé. Les panneaux de porte sont neufs. Le tableau de bord est neuf. Un levier de vitesses à bille American Powertrain est présent. Une console centrale personnalisée Caddy CTS est installée. Un maître-cylindre de frein Wilwood tandem est monté. Un ensemble de pédale de frein Wilwood est présent. Un noyau de chauffage neuf est installé. Un kit complet d’écrous et de boulons est présent. Plus d’informations sur demande.