Ford Bronco 1976

Ce Ford Bronco 4×4 de 1976 a fait l’objet d’une restauration complète par JFB Off Road. La carrosserie en acier n’a pas été découpée et conserve ses panneaux d’origine. La peinture extérieure est de couleur craie. La Line-X assortie à la peinture a été appliquée sur le châssis et les planchers intérieurs. Le châssis est peint en noir. Un surélevage de carrosserie de 1 pouce a été installé. La capote souple est neuve et les vitres sont teintées. Le moteur est un V8 302 Blueprint neuf en échange standard. La transmission est une boîte automatique C4 reconstruite. Le boîtier de transfert Dana 20 a été reconstruit. Les cardans sont personnalisés et allongés. Le système d’échappement comprend des collecteurs et un double système Flowmaster. La pompe à huile, la pompe à eau, la pompe à carburant et le démarreur sont neufs. Le radiateur en aluminium est surdimensionné. La climatisation d’origine est fonctionnelle. Le compartiment moteur a été détaillé. Les supports de bras de rayon abaissés sont neufs. La suspension est surélevée de 2,5 pouces. Les amortisseurs Bilstein sont installés à l’avant et à l’arrière. Les silentblocs et les supports sont neufs dans tout le véhicule. La direction assistée est présente. La liaison de direction a été améliorée avec un stabilisateur. Les moyeux avant verrouillables Warn sont installés. Les essieux avant et arrière ont été reconstruits avec de nouveaux roulements et joints. L’arrière est un différentiel Ford 9 pouces. Les freins à disques Wilwood sont installés à l’avant et à l’arrière. Le maître-cylindre Wilwood est présent. Les durites de frein en acier sont neuves. Les jantes en acier de 17 pouces sont montées. Les pneus BFGoodrich KO2 tout-terrain de 33 pouces sont neufs. Le coussin de tableau de bord est neuf. Les sièges avant baquets sont après-vente. La banquette arrière est neuve. Un roll-bar à 6 points avec ceintures de sécurité est installé. La colonne de direction a été restaurée. Le volant est neuf. La quincaillerie intérieure est neuve. La console centrale se verrouille. Le faisceau électrique est neuf. La boîte à fusibles est moderne. Le groupe d’instruments d’origine a été restauré. Le câble de compteur de vitesse est neuf. Une stéréo Kenwood Bluetooth cachée est installée. Une boîte d’enceintes personnalisée montée sur le roll-bar contient 4 enceintes JL. Les subwoofers JL Audio sont présents. L’amplificateur JL Audio de 500 watts est installé. La vitrage est neuf. Les joints de carrosserie sont neufs. Les emblèmes, rétroviseurs et poignées de porte sont neufs. Les feux de position et l’éclairage extérieur sont neufs. Les essuie-glaces après-vente sont neufs. Le réservoir de carburant de 23 gallons et l’unité d’envoi sont neufs. Le système de frein à main est neuf. La batterie Optima est installée. Le véhicule a parcouru 1105 miles depuis l’achèvement des travaux. Plus d’informations sur demande.