Land Rover Defender 1996

Ce Land Rover Defender 90 Eastnor Edition de 1996 est l’un des 100 véhicules produits par Land Rover France pour célébrer les terrains d’essai du château d’Eastnor. La carrosserie est peinte en AA Yellow avec un capot, une hayon arrière et des garnitures de carrosserie repeints. La finition des panneaux est excellente, avec une correction de peinture et un detailing effectués. Le véhicule conserve son toit rigide amovible en fibre de verre, son pare-chocs avant en A avec deux phares auxiliaires, sa porte arrière à charnières latérales avec porte-monnaie arrière et ses décalcomanies d’origine de l’édition Eastnor. La configuration est conduite à gauche. Le moteur est un diesel 300Tdi de 2.5L sans EGR. La transmission est une boîte manuelle R380 à 5 vitesses. Le système de transmission intégrale permanent comprend un différentiel central verrouillable. La transmission et les numéros concordants sont conservés. La courroie de distribution a été remplacée, la pompe à eau est neuve, les joints du moteur ont été renouvelés et un entretien complet des fluides et filtres a été effectué. Un nouvel ensemble d’embrayage a été installé. Le châssis d’origine a été sablé à nu, réparé si nécessaire et poudré. Les amortisseurs Bilstein ont été installés, ainsi que des bras de direction renforcés et des silentblocs en polyuréthane. Les essieux ont été révisés ou remplacés, les pièces de montage rénovées ou remplacées et les composants structurels rénovés ou remplacés. Les étriers de frein, les disques, les plaquettes et les durites flexibles sont neufs. Les roulements et les joints des roues sont neufs. Les joints ont été rafraîchis et les pièces usées ont été remplacées. Les systèmes mécaniques ont été testés sur route. Le véhicule conserve sa configuration de roues correcte et ses pneus sont frais. L’intérieur conserve sa configuration commerciale à trois sièges, son tableau de bord d’origine, ses panneaux de porte et son ciel de toit. Le tableau de bord, les panneaux de porte et le ciel de toit ont été nettoyés et préservés. Une barre anti-roulis interne à simple cerceau avec un brasage à 90 degrés a été installée. Les éléments de garniture ont été rénovés si nécessaire. Le kilométrage documenté est de 88 232 miles. Le véhicule a été enregistré pour la première fois en septembre 1996 comme véhicule de démonstration concessionnaire en France et a passé entre trois propriétaires privés. Il dispose d’un historique de contrôle technique incluant des inspections en 2000, 2004, 2005, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016 et 2022. Plus d’informations sur demande.