Land Rover Defender 1979

Le Land Rover Defender 110 de 1987 affiche 65 000 miles. Le véhicule semble être dans son état d’origine. Les relevés MOT sont disponibles depuis l’achat jusqu’en 2012. Importé aux États-Unis depuis le Royaume-Uni en 2012, il a été acheté à 46 000 miles. Le dessous révèle un faible kilométrage. La traverse arrière ne présente pas de rouille et n’a pas été remplacée. Le numéro de série sur le châssis correspond à l’étiquette sous le capot, aux relevés MOT et au titre. Initialement équipé d’un moteur V8 à l’importation, le véhicule a été modifié avec un moteur diesel turbo 300. Une nouvelle pompe d’injection a été installée. La courroie de distribution a été remplacée. La pompe à eau est neuve. Les demi-essieux avant et les joints d’étanchéité sont neufs. Les rotules ne fuient pas. Le blocage du différentiel central de la boîte de transfert a été réparé et fonctionne. Deux tuyaux de carburant métalliques ont été remplacés. Le radiateur est neuf. Le châssis, les longerons et le plancher avant ne présentent pas de rouille. Une légère rouille est présente sur les seuils de portes des portes arrière. Le maître-cylindre et le cylindre d’esclave d’embrayage ont été remplacés. Le maître-cylindre de frein a été remplacé. Les freins sont un peu mous, possiblement dus à un purge incorrecte. Un nouvel kit d’embrayage avec joint de vilebrequin arrière inclus est encore neuf. Quatre nouveaux injecteurs sont inclus, encore neufs. Quatre pneus BFG A/T KO3 neufs sont montés. Plus d’informations sur demande.