Land Rover Defender 1990

Ce Land Rover Defender 110 de 1990, spécification européenne, a été construit par Heritage Offroad. La carrosserie arbore une peinture Keswick Green avec un toit Chawton White. Le capot Puma, les arches de roue, les charnières et les baguettes de phares sont peints dans la couleur de la carrosserie. Les ailes arrière quart sont en tôle à chevrons. Le véhicule est équipé de phares LED, de feux antibrouillard, de feux de recul au sol et d’un éclairage extérieur. Une barre de remorquage avant D44 low line avec feux de jour et treuil Warn est installée. La grille Heritage et les prises d’air KBX satinées sur le toit sont présentes. Un toit ouvrant Front Runner et une tente Alucab sont fixés au toit. Un panneau solaire est intégré au toit. Les jantes Twisted Boost de 18 pouces sont montées. Les marches latérales Fire & Ice et l’arrière NAS avec récepteur carré de 2 pouces sont en finition mate. Les protections de direction et de différentiel sont revêtues de Raptor. Le moteur est un V8 Chevrolet LC9. La transmission est une boîte automatique 6 vitesses GM 6L80E avec convertisseur d’adaptateur LT230 et rapport 1.4. Le système est quatre roues motrices. Le levier de vitesse automatique Lokar est recouvert de cuir assorti aux sièges. Le véhicule dispose d’un refroidisseur de transmission automatique, d’un radiateur et de ventilateurs, d’un filtre à huile sur le tablier, d’une pompe à eau et d’un démarreur avec pompe de direction assistée. Les freins sont une amélioration Alcon avec hydroboost. Les doubles réservoirs de carburant offrent une autonomie de 550 à 600 miles. L’intérieur est garni de cuir noir. Les sièges avant sont chauffants et de type sport Recaro. La deuxième rangée comprend des sièges style Puma avec une séparation 60/40. La troisième rangée de sièges a été retirée. Le volant est un Motolite. Les garnitures de porte sont en aluminium usiné. L’éclairage intérieur est personnalisé. Le tapis de sol est noir. La climatisation d’origine est présente. Un système audio personnalisé est installé. Un compartiment verrouillable avant est intégré. Les vitres sont électriques. Les portes sont verrouillables à distance. Un démarreur à distance et une alarme sont installés. Les panneaux de contrôle des phares sont présents. À l’arrière, un grand tiroir est installé. Un pack batterie séparé avec onduleur est placé à l’arrière. Un système de double batterie est en place. Une caméra de recul est installée. Le compteur de vitesse a été adapté via un adaptateur Can bus. L’ECU, la pédale d’accélérateur et le faisceau de câblage sont inclus. Un levier de vitesses en aluminium est présent. Un couvercle de pédale d’embrayage est installé. Les supports latéraux du châssis sont visibles. Le véhicule a parcouru 26 764 miles. Il est en état d’usage. Le titre est en règle. Plus d’informations sur demande.