MG MGB 1968

Le châssis tubulaire en acier 4130, fabriqué par RJ Race Cars à El Cajon en Californie en 1998 et certifié NHRA, sert de base au projet. Il n’est pas entièrement terminé car l’ajout d’une cage pour voiture funny-car a été retardé. La conception du châssis est adaptée aux conducteurs mesurant entre 160 cm et 178 cm (de 73 à 100 kg). L’ensemble de la pédale de frein Wilwood est monté sans son maître-cylindre, tandis qu’une plaque pour boîte d’allumage MSD8A a été percée. Une cellule JAZ est flanquée de supports doubles pour batteries arrière et une pompe Barry Grant est située en dessous. Le Fab9 et le système 4-Link sont centrés à l’aide d’un localisateur à triangle, avec des rotules fournies par CA Chassisworks. Des montures en aluminium pour siège et parachute sont présentes, ainsi qu’une sangle de parachute soudée au rail arrière inférieur. Une base en aluminium pour les supports de parachute est fixée sous le hayon. Le bloc moteur en fonte 454 issu d’un véhicule démantelé et la boîte Powerglide vide sont inclus mais n’ont jamais été assemblés dans le cadre du projet Super Gas prévu avec un moteur 565. Un différentiel arrière de type 9 pouces est également présent. La direction Woodward NASCAR, les amortisseurs avant Strange et les ressorts Koni arrière complètent la liste des composants mécaniques. Les barres anti-squat triangulées, les bras inférieurs d’amortisseur avant et le châssis à inclinaison frontale sont enduits de poudre argentée. L’arbre de direction est également traité par peinture en poudre. Ces pièces peintes ont été stockées dans du papier bulle. La carrosserie MGB GT de 1968, avec ses portes, son hayon, son capot et ses ailes avant, accompagne le projet. Les roues Weld arrière montrent des signes de stockage, tandis que les roues avant Weld sont scellées dans leurs boîtes d’origine. Des pneus slicks arrière et des pneus Goodyear avant sont présents mais dépassent leur durée d’utilisation utile. Le châssis a été sablé en 2025 et enduit de PB Blaster, tout comme le logement Fab9. Les pièces ont été stockées dans un garage depuis l’abandon du projet.