MG MGB 1973

Le MG MGB de 1973 est propulsé par un moteur standard de 1.8 L équipé d’un carburateur Weber à commande manuelle et d’un système d’allumage révisé incluant bougies, points, condensateur, calotte du distributeur, rotor et câbles de bougies. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses dont les vidanges ont été effectuées pour la transmission et le différentiel. Le véhicule affiche 25 000 miles au compteur et démarre immédiatement après un changement d’huile moteur. La carrosserie a reçu une nouvelle peinture en rouge Damask, complétée par des panneaux latéraux neufs et de nouveaux planchers. Les joints de portières, vitres et tablier ont été remplacés ainsi que le pare-brise. Le réservoir d’essence a été retiré, nettoyé et repeint, avec une nouvelle sonde de niveau installée. L’intérieur a entièrement été refait avec des panneaux, un tapis et une sellerie en cuir, recouverts d’un matériau insonorisant. Le système de freinage comprend un maître-cylindre neuf, des durites et flexibles neufs, ainsi que des plaquettes avant et garnitures arrière neuves. Le câble de frein à main a été remplacé tandis que le maître-cylambre d’embrayage a été reconstruit avec son flexible et son cylindre esclave neufs. La direction utilise des soufflets et rotules de direction nouveaux. Le véhicule est équipé de pneus neufs incluant une roue de secours, d’une nouvelle batterie, d’un nouveau radiateur et de ses durites, ainsi que d’une radio fonctionnelle avec antenne et haut-parleurs récents.