Shelby Cobra 1965

Le châssis peint et les traverses sont protégés par un carter d’embrayage anti-explosion. Le moteur V8 427R Roush est équipé d’un carburateur Holley quatre corps et alimenté par un réservoir en aluminium. La puissance est transmise via une boîte manuelle Tremec TKX cinq vitesses à un différentiel Ford à glissement limité Posi Traction. La suspension indépendante RT4 assure le roulement, assistée par une direction crémaillère assistée et des freins à disques aux quatre roues avec assistance hydraulique. L’embrayage est hydraulique. La carrosserie en fibre de verre peinte en blanc nacré Eminent White Pearl arbore des rayures bleues et blanches. Le capot escarbouillé, les évents d’aile avant, le remplissage carburant style LeMans et les barres anti-roulis chromées complètent l’extérieur. Les pare-chocs Quick-Jack sont présents à l’avant et à l’arrière. Les tuyaux d’échappement en acier noir courent sur les côtés. La voiture roule sur des jantes noires style GT 40 knock-off de 18 pouces, montées avec des pneus avant de taille 245/40R18 et arrière de taille 295/40R18. L’intérieur noir comprend une sellerie en cuir et deux sièges baquets équipés de harnais de course quatre points. Le volant à trois branches garni de bois complète la configuration. Le tableau de bord Autometer est installé dans l’habitacle. Le coffre entièrement tapissé dispose de poches porte-cartes sur les portes. Le compteur affiche 283 miles au total.