Land Rover Defender 1994

Le 1994 Land Rover Defender 110 est un véhicule spécial construit à l’usine de Solihull. La carrosserie noire Santorini a bénéficié d’une restauration frame-off sur le châssis d’origine. Le moteur TD5 turbo diesel cinq cylindres et la boîte automatique Ashcroft ont été entièrement reconstruits. Les différentiels HD Ashcroft, les essieux et les bras de direction sont neufs ou révisés. La suspension utilise des amortisseurs Bleistein avec ressorts neufs et une barre antiroulis Puma avant et arrière. Le véhicule est quatre roues motrices et dispose de freins ABS assistés. L’intérieur noir arbore un cuir Exmoor authentique personnalisé sur les sièges, les panneaux de porte et la console centrale. Le ciel de toit en Alcantra, le tapis Bentley et l’isolation phonique complète complètent l’aménagement. La climatisation est fonctionnelle et un système Webasto assure le chauffage auxiliaire. Un volant Kahn avec adaptateur Momo équipe la colonne de direction. Les vitres électriques sont présentes ainsi qu’un écran tactile central avec système Bluetooth. Les équipements extérieurs incluent des phares Xenon ajustables, des feux antibrouillard et une barre lumineuse Hella. Le capot Puma, les pare-chocs avant et arrière NAS, les marches latérales SVX et un toit ouvrant révisé sont installés. Des jantes Defender Puma Sawtooth de 18 pouces montées sur pneus Pirelli complètent le train roulant. Un porte-monnaie indépendant SVX, une barre de toit Front Runner et des garde-boue neufs achèvent l’équipement. Le véhicule affiche un kilométrage de 12 390 miles.