Land Rover Defender 1976

Le Land Rover Defender de 1976 est un modèle 101 Forward Control fabriqué en juin 1976 sous contrat militaire britannique. Le châssis porte le numéro 95600708A et l’immatriculation militaire 66 FL 33. Entré en service officiel avec l’Armée britannique au dépôt de véhicules d’Ashchurch en juillet 1976, il est déployé auprès du quartier général du 40 Commando en mars 1978 avant d’être affecté aux Royal Marines Commando de janvier 1980 à février 1997. Radié après dix-sept ans de service et vendu lors d’une enchère militaire, le véhicule est accompagné d’une lettre officielle d’archive du Museum of Army Transport à Beverley au Royaume-Uni. Les documents britanniques de cession militaire (MOD Form 654) indiquent un kilométrage de 36 022 miles en décembre 1996. Des certificats MOT civils ultérieurs documentent une distance de 44 903 miles en juillet 2004, tandis qu’un certificat de juin 2006 note 98 miles supplémentaires, confirmant un remplacement ou une remise à zéro du compteur durant cette période. Le compteur affiche actuellement 14 000 miles pour un total documenté d’environ 59 000 miles. Propulsé par un moteur Rover V8 de 3.5L d’origine, le véhicule est équipé d’une transmission manuelle et d’un système de traction intégrale permanente. Le châssis, les longerons et la cloison étanche sont solides sans corrosion structurelle ni rouille. La carrosserie est droite sans bosses majeures. Les portes avant ont été remplacées par des modèles Rocky Mountain Aluminum incluant des bas en aluminium pour éliminer la corrosion des tôles d’origine et des hauts en aluminium avec vitres coulissantes. Le toit souple en toile est en bon état. L’espace arrière propre et solide sans rouille structurelle accueille un ensemble de sièges sur mesure amovible capable d’accueillir jusqu’à dix passagers. Le véhicule dispose d’un titre américain en règle.