Pontiac Firebird trans am 1987

Le Pontiac Firebird Trans Am de 1987 arbore une peinture grise appliquée récemment et des éléments d’aérographie noirs. Le moteur est équipé d’un corps d’accélérateur de 50 mm, de nouveaux injecteurs, d’une nouvelle pompe à carburant, d’un nouveau filtre, d’un nouveau régulateur, d’un nouveau capteur de débit massique d’air, d’une nouvelle vanne de contrôle du ralenti et d’un nouveau capteur de position des papillons. Le système d’allumage a été renouvelé avec de nouvelles bougies, des nouvelles fils, un nouveau calotte de distributeur, un nouveau rotor, un nouveau module d’allumage et une nouvelle bobine. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses T5 World Class associée à un nouvel embrayement performance. Le différentiel arrière présente un rapport de 3.7 avec un Posi. Les freins avant ont été révisés avec de nouveaux disques et étriers, tandis que les lignes de frein avant sont neuves. La suspension avant comprend des bras inférieurs tubulaires Spohn Performance et de nouveaux ressorts avant. Le système de direction assistée a bénéficié d’une nouvelle pompe et de nouvelles rotules. L’échappement est composé de nouveaux tuyaux cat-back et silencieux. Les vitres, les verrous de porte, les rétroviseurs latéraux et le hayon sont électriques. La barre centrale en acier inoxydable du toit T-top a été installée. Deux moteurs de portes de phares ont été réparés. Une batterie OPTNA datant de juillet 2026 est présente. Le véhicule roule sur des pneus montés sur de nouvelles jantes de 16 pouces, avec un jeu supplémentaire de jantes Pontiac de 16 pouces et leurs anciens pneus inclus. L’alternateur et le démarreur sont neufs. L’intérieur nécessite encore la finition finale. La santé générale du véhicule est décrite comme médiocre.

1987 Pontiac Firebird Trans Am Coupe grey
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