Ford Model A 1935

Le moteur Flathead V8 de 221 pouces cubes équipe ce Ford Model 48 Deluxe Phaeton de 1935. Les culasses en aluminium à vingt-et-un boulons et le carburateur Stromberg à dépression sont d’origine. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte manuelle trois vitesses. Le différentiel assure la traction. La carrosserie entièrement métallique arbore une peinture Cordoba Gray. Les ailes avant, les pare-chocs et leurs garde-boue sont chromés. Un ornement de capot représentant un lévrier en course trône à l’avant. Les phares Twolite et les feux arrière Duolamp complètent l’éclairage. Des vitres latérales ouvrantes datées d’usine protègent l’habitacle. L’intérieur est garni de cuir marron. La banquette avant offre un confort optimal pour deux passagers. Le tableau de bord intègre une instrumentation complète et une radio AM d’origine avec haut-parleur sous le plancher. Un rétroviseur intérieur à biseau et des rétroviseurs extérieurs complètent la visibilité. Le toit cabriolet en tissu beige avec liseré marron est accompagné d’une housse neuve de LeBaron Bonney. Les rideaux latéraux neufs et leurs armatures sont inclus. Des pneus Firestone à flancs blancs larges montent sur des jantes filaires rouges poppy avec bagues chromées et enjoliveurs. Un pneu de secours arrière avec couvercle métallique complète l’équipement. La restauration s’est achevée vers 1996, obtenant le premier prix au concours AACA Senior National. Le véhicule a roulé peu depuis cette date, totalisant seulement 824 miles sur les trente dernières années après une reconstruction complète de la chaîne cinématique. Il démarre et roule facilement avec des passages de vitesses précis et un freinage sûr. Des outils Ford vintage, une pompe à pneu et un graisseur Stewart Warner sont fournis. Les papiers sont en règle.