Ford 1937

Le véhicule est une Ford 5 Window de 1937 dont la construction a été réalisée par un professionnel qualifié. La carrosserie, exempte de rouille, d’impacts ou de rayures, arbore une peinture Seamiest Blue Metallic vieillie et des lignes décoratives Ghost Flames réalisées par Chavo. Les cadres de vitres sont chromés tandis que les zones de plaque d’immatriculation et les feux arrière ont été intégrés à la carrosserie. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Special Edition de 17 pouces. Le moteur est un V8 460 produisant 365 chevaux, équipé d’une culasse en aluminium Edelbrock, d’un carburateur Holly et d’un système d’allumage MSD avec fils Morose. La transmission est une boîte automatique C6 commandée par un levier B&M Super Stick au plancher. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces à glissement limité. Le train roulant utilise une suspension avant indépendante de type Mustang avec direction assistée électrique, des amortisseurs Monroe et des barres anti-rapprochement. Les freins avant sont à disques assistés avec un booster monté à l’arrière, complétés par des freins à tambours arrière. Le système d’échappement est signé Flowmaster et le réservoir de carburant en acier inoxydable est alimenté par une pompe électrique Holly. L’intérieur se distingue par sa garniture bleu moyen et ses nouveaux sièges baquets Vintage Heat & A/C avec contrôle stéréo distant, accompagnés d’un siège arrière. Le tableau de bord comprend des jauges Stewart Warner fonctionnelles, auxquelles s’ajoute un ensemble supplémentaire de jauges Ford Motorsport Masterpiece. La colonne de direction est réglable en inclinaison et le véhicule dispose d’une climatisation. Une batterie neuve et une nouvelle installation électrique complètent l’équipement intérieur. Le titre porte la date de janvier 1938 pour les états de Californie et d’Arizona.

1937 Ford Coupe blue
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