Lotus elan plus 2 1971

Le châssis roulant de la Lotus Elan Plus 2 de 1971 est accompagné d’une boîte à quatre vitesses qui tourne librement. Le véhicule a été stationnaire pendant trente ans et roule facilement malgré l’absence de certains composants. La carrosserie en fibre de verre présente des dommages mineurs visibles sur les photos, avec un panneau de tableau de bord en bois détérioré. Les portes montrent une fissure au niveau du cadre de la vitre latérale gauche ainsi qu’une fissure à l’A-pillar près de cette même vitre. La serrure de porte ne fonctionne pas et les moteurs des vitres sont probablement hors service, bien que toutes les glaces soient intactes. Un pare-brise neuf avec son caoutchouc et sa mastication est fourni, ainsi qu’un nouveau kit pour la lunette arrière. Le réservoir d’essence NOS avec son goulot de remplissage se trouve du côté incorrect mais peut être réparé. La suspension présente une couche de rouille due à un stockage humide sans sel sur les routes, et les joints Rotoflex sont désagrégés. Une réparation complète nécessitera le remplacement de tout le câblage électrique et des durites de frein. Le moteur 1600 Crossflow, l’admission deux corps et la collecteur d’échappement Cortina GT sont disponibles séparément pour pièces. L’intérieur nécessite une réhabilitation totale tandis que les petits tableaux du tableau de bord peuvent être réparés. Les poignées de porte extérieures ainsi qu’un caisson à air destiné aux carburateurs Stromberg sont inclus. Le véhicule est vendu avec uniquement l’immatriculation géorgienne et la facture de vente, sans titre propre ni titre accidenté ou reconstruit officiellement, le choix d’un titre reconstruit ayant été fait par nécessité administrative. Les plaques signalétiques sous le capot et sur le montant B sont présentes.