Ford F-100 1955

Le 1955 Ford F-100 est un pickup restomod propulsé par un moteur neuf en échange standard Ford Performance 5.0L Coyote V8 associé à une boîte automatique C6. Le collecteur d’admission provient d’un BOSS 302 et le carter d’huile a été fabriqué sur mesure pour dégager la suspension améliorée ainsi que la barre antiroulis. La transmission est envoyée aux roues arrière via un différentiel Ford 9″ renforcé avec un ensemble d’essieu Currie Enterprises et des rapports de pont de 3.50. Le véhicule affiche 1,111 miles au compteur. La carrosserie peinte en Verde Ithaca Metallic présente des pare-chocs et des badges arasés ainsi que des poignées de porte à montage affleurant. Un capot custom avec mécanisme d’ouverture par rouleau équipe le devant.Le train roulant repose sur une suspension indépendante avant type Mustang II Heidts avec bras de contrôle tubulaires et direction assistée à crémaillère. Les quatre coins sont équipés d’amortisseurs réglables Viking Performance. Le châssis arrière a été entaillé en C pour accueillir un système de suspension arrière 4-link Heidts avec amortisseurs ajustables. Le freinage est assuré par des disques ventilés et ajourés Wilwood à commande assistée sur les quatre roues. Les jantes U. S. Mags noires poudrées sont montées avec des pneus Continental ContiSportContact 5P de performance. L’échappement Flowmaster avec pipe en X traverse des marches latérales modifiées pour s’adapter au système d’exposition. Le planche de caisse arrière est recouverte de bois de chêne rouge et le hayon est soutenu par des vérins. L’éclairage a été modernisé en LED. Un livre détaillé de la construction accompagne la vente.