Plymouth Special Deluxe 1947

Le Plymouth Special Deluxe P15C Woody Station Wagon de 1947 est un véhicule à carrosserie mixte en aubier blanc et mahogany du Honduras. La peinture Battalion Beige recouvre le capot avant bombé en forme de V, les ailes avant, ainsi que la finition vernie extérieure en très bon état. Les pare-chocs chromés, les ornements, la calandre, les protections de bas de caisse et l’insignierie sont en excellent état. Le hayon arrière est en bois avec des charnières en acier. Des embellissements représentant un navire à voiles multi-mâts Mayflower décorent le centre des enjoliveurs Moon. Les pneus blancs à flancs larges de 16 pouces montent sur les roues. Un toit vinyle beige plus foncé couvre les lattes intérieures exposées. L’habitacle dispose d’une banquette en vinile couleur selle, avec deux sièges arrière amovibles et plus larges que le siège avant. Les sièges sont montés sur des cadres tubulaires peints en tan. Le tableau de bord est un faux bois peint en métal avec une grille de compteurs noire carrée et rectangulaire. Des jauges chromées style Art Deco, un poste radio et les commandes climatiques sont présents. Des boutons bakélite crème se trouvent sur la partie inférieure du tableau de bord. Un volant d’origine en excellent état équipe le véhicule. Le plafond intérieur est constitué de lattes de bois avec des arches structurelles toutes vernies. Une roue de secours couverte est située derrière le siège conducteur. Le moteur L-head six cylindres en ligne de 217,8 pouces cubes a été entièrement restauré. Il est équipé d’un carburateur à un corps et d’un filtre à air à bain d’huile. La transmission manuelle trois vitesses au volant est couplée à l’essieu arrière avec un rapport final de 3,90. Le différentiel assure la traction sur les roues arrière. Les ressorts hélicoïdaux indépendants supportent l’avant tandis que des grands ressorts à lames soutiennent l’arrière. Les freins à tambours aux quatre coins ont été entièrement restaurés. Le châssis a été complètement révisé, avec des pièces structurelles peintes en noir sans rouille. Les planchers et les plaques de siège en acier sont enduits d’un gris bataille. Le véhicule démarre et roule avec un ralenti régulier.