Plymouth Road Runner 1969

Le Plymouth Road Runner de 1969 est une voiture à deux portes dont la carrosserie argentée repose sur un châssis ayant bénéficié d’une restauration frame-off. Le dessous du véhicule a été peint pour correspondre à la couleur extérieure et les passages de roue sont protégés par un revêtement spécifique. La peinture chrome extérieure a été remplacée ou restaurée. Le moteur V8 383ci Mopar est matching numbers et utilise un carburateur Holley quatre corps. La transmission est une boîte manuelle A833 à quatre vitesses avec levier au plancher de type pistol grip. L’essieu arrière mesure 8 3/4 pouces avec des rapports de pont de 3,23:1. Le système d’échappement comprend de nouveaux silencieux Dynamax. La direction est manuelle et les freins sont à tambours sur les quatre roues sans assistance. Les lignes de frein et de carburant ont été remplacées ainsi que le réservoir d’essence. Une suspension style usine a été installée avec du nouveau matériel. Les pneus BFGoodrich Radial T/A montent des jantes Magnum 500, la taille avant étant de 215/70/15 et l’arrière de 275/60/15. L’intérieur arbore une garniture noire en vinyle incluant un ciel de toit noir et une banquette arrière. Les sièges avant sont des baquets séparés équipés de ceintures lap belts. Le tableau de bord est noir avec des accents boisés peints et accueille les jauges d’origine, un tachymètre monté sur colonne ainsi que des jauges après-vente. Un volant en bois et une radio style usine complètent l’équipement. L’emblème klaxon Road Runner est présent. Le coffre contient la roue de secours et a été fini. La voiture affiche 2116 miles au compteur.