Pontiac GTO 1967

Le moteur V8 de cylindrée 400 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps et de collecteurs chromés. Le système d’échappement double s’accompagne de freins assistés et d’une direction assistée. La transmission automatique TH400 transmet la puissance aux roues arrière. La carrosserie peinte en bleu métallisé Tyrol présente un capot à prise d’air et des rétroviseurs chromiques dont celui du conducteur est télécommandé. Le toit cabriolet électrique de couleur blanche se replie sur l’habitacle. Les jantes Rally II de 15 pouces sont montées avec des pneus BF Goodrich Radial T/A. L’intérieur arbore une garniture bleue incluant des sièges baquets et un panneau central intégrant le levier de vitesses His and Hers. Le tableau de bord en bois est complété par un volant à trois branches et des jauges auxiliaires. Un autoradio AM/FM/8 pistes équipe l’habitacle.