Shelby Cobra 1967

Ce Shelby Cobra Replica de 1967, construit par Shell Valley AC avec le numéro de série AL99AV5 et ayant parcouru seulement 10 650 miles depuis son assemblage, est propulsé par un moteur neuf Chevy Performance 502 CID V8. Ce bloc est équipé de culasses AFR 2101 de 325cc, d’un vilebrequin avec bielles forgées et pistons forgés, ainsi que d’une distribution à poussoirs hydrauliques et d’embrayages complets Comp. Le système de fixation utilise un kit ARP pour les boulons de culasse, tandis que l’allumage est assuré par une bobine MSD Blaster et des fils haute tension de 8,5 mm. L’alimentation en carburant gère un carburateur Holley 650 Double Pumper à quatre corps monté sur une admission Edelbrock Air Gap polie, avec un collecteur d’échappement Cobra BBC et un kit de courroies serpentine March. La lubrification fait appel à une pompe à huile haute capacité Moroso, un carter sec Moroso de 6,5 quarts et une jauge spécifique. La transmission est une boîte automatique neuve conçue pour supporter la puissance du moteur, accompagnée d’un nouveau bac et d’un refroidisseur installés récemment. Le train roulant repose sur un différentiel Ford 9 pouces haute capacité avec troisième membre en aluminium et arbres de roue à 35 splines. La suspension utilise des ressorts QA1 de 450 livres à l’avant et 250 livres à l’arrière, associés à des amortisseurs QA1. Le freinage est assuré par un kit Wilwood à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière, avec un maître-cylindre Wilwood correspondant. La carrosserie peinte en bleu métallisé Bright Blue with Silver racing stripes arbore des jantes Vintage Wheels de 18 pouces identifiées comme des jantes Shelby, complétées par des pneus radiaux neufs à l’arrière et des caches-écrous. L’intérieur dispose d’une garniture en vinyle gris, d’un nouveau tapis de sol et d’accoudoirs intégrés pour les boissons. Le tableau de bord accueille des jauges Stewart Warner ainsi qu’une unité centrale Pioneer. La sécurité est renforcée par l’installation de harnais pour le conducteur et le passager. Le coffre, également tapissé, abrite la batterie et contient toute la documentation de construction via les reçus fournis.