Pontiac Trans am 1977

Le Pontiac Trans Am de 1977 présente une carrosserie en deux portes avec une finition extérieure Brentwood Brown Poly. Le véhicule conserve sa peinture d’origine sans avoir été repeint, bien que des éclats soient visibles sur la carrosserie et que le graphisme du poulet criard présente des fissures. La structure a reçu un traitement antibrouillard à l’achat, laissant apparaître une primaire rouge oxyde sous les zones où ce revêtement a été retiré. L’intérieur arbore une garniture Buckskin (Saddle) avec des sièges baquets. Le tableau de bord est équipé d’un compteur kilométrique indiquant 50 049 miles, valeur considérée comme exacte par le précédent propriétaire. Les jauges fonctionnent correctement ainsi que les feux, le klaxon et les clignotants. La radio d’usine est opérationnelle et émet normalement. Le moteur est un V8 Pontiac de cylindrée 400 pouces cubes d’origine. Il est couplé à une boîte automatique TH400 avec levier au plancher. Le différentiel arrière est équipé d’un Positraction. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont présents. Les chocs ont été entretenus ou remplacés. L’ensemble des fluides, joints, durites, courroies, maître-cylindre de frein, liquide de frein, huile moteur et filtre à huile a fait l’objet d’une intervention récente. Le système d’échappement d’origine est encore en place mais le silencieux présente quelques perforations. Le véhicule possède ses papiers en règle et dispose d’une documentation PHS Report. Il a appartenu au même propriétaire pendant plus de 33 ans après son achat neuf chez Orson Coe Pontiac à Grand Rapids, Michigan.

1977 Pontiac Trans Am Berline Gold / Buckskin
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