Pontiac GTO 1970

Le 1970 Pontiac GTO est propulsé par un moteur YS-code de 400 pouces cubes d’origine, équipé de culasses en aluminium Edelbrock. La suspension avant et arrière a été remplacée par des systèmes UMI à ressorts hélicoïdaux ajustables. Le véhicule dispose de freins avant à disques assistés et d’une direction assistée. La climatisation d’origine fonctionne efficacement. La carrosserie arbore une couleur d’usine correcte. Une restauration complète a été réalisée il y a quelques années. Le châssis est propre et sec, ayant passé la majeure partie de sa vie sur la côte ouest américaine. La voiture roule droit et toutes les fonctions sont opérationnelles. La transmission utilise un levier Hurst double commande.