Plymouth 340 ‘Cuda Hardtop 1970

Le 1970 Plymouth Barracuda ‘Cuda Hardtop est un coupé à deux portes restauré intégralement et conservé dans des conditions optimales. Propriété de seulement deux propriétaires, le second l’a détenu pendant vingt ans. Le moteur V8 de 340 pouces cubes développe 275 chevaux et est équipé d’un carburateur Carter à quatre corps. La transmission est une boîte manuelle A833 à quatre vitesses avec levier au plancher. L’essieu arrière mesure 8 ¾ pouces et intègre un différentiel SureGrip avec des rapports de pont de 3,55. Le véhicule roule sur des jantes Mopar Rally de 14 pouces. La carrosserie arbore une peinture Deep Burnt Orange Metallic agrémentée d’une bande accent noire sur les ailes arrière et de panneaux latéraux au motif branchies de poisson. Le capot sport possède des ouïes maintenues par des attaches. La calandre présente un léger fissure à l’avant et les lentilles des feux indicateurs sont fêlées. Quelques éraflures réparées et petites piqûres de grêle ponctuent la peinture. L’habitacle dispose d’une banquette avant en vinyle noir haut de gamme et d’un siège arrière assorti. Les panneaux de porte en plastique moulé noir portent l’appellation ‘Cuda. Le tableau de bois est propre et abrite un cluster Rallye avec compte-tours, une horloge élaborée et un radio AM original. Un double pod pour les pressions d’huile et d’eau a été ajouté. La console centrale accueille le levier Hurst à poignée de pistolet. Le tapis noir en boucle recouvre le plancher. Le châssis est exempt de rouille et sans traces de graisse. L’échappement double traverse des silencieux style usine avec des embouts carrés chromés visibles dans la valence arrière. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. La suspension avant utilise des barres de torsion et l’arrière repose sur des ressorts à lames. Le véhicule démarre, roule et fonctionne correctement. Il a été assemblé à Hamtramck au Michigan le 8 juin.