Plymouth Superbird 1970

La carrosserie Alpine White conserve le nez, le capot, les ailes avant, les extensions, les garnitures de montants A, l’aile arrière, ses supports, ses rondelles, le bouchon de fenêtre, le vitrage arrière, la garniture et les larmes d’origine, sans aucune pièce en fibre de verre ou reproduction. Le toit vinyle est d’origine. L’intérieur noir présente des sièges baquets et un siège central d’usine, avec un état globalement d’origine. Le tableau de bord conserve son numéro de châssis d’origine, tout comme l’autocollant de porte, la feuille de diffusion et le timbre sur le rail du coffre. Le support central est d’origine avec le bon support de verrouillage Superbird soudé, sans peinture grattée pour rechercher le timbre. Une étiquette d’aile reproduite par MMC Detroit est présente. Le véhicule a été rafraîchi il y a environ vingt ans et nécessite des soins. Il démarre, roule et passe les vitesses, bien que le système de freinage doive être révisé. La motorisation est un V8 440 Super Commando complet, datant de la période correcte, équipé d’un carburateur 4 corps, provenant d’une autre voiture de 1970. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle datée de 1968. L’essieu arrière Dana 60 d’origine conserve un rapport de pont de 3,54. Le compteur indique 0 miles. Le véhicule dispose de papiers en règle. Il a été détenu par une seule famille depuis 1971. Une facture de vente de véhicule d’occasion et le carnet de garantie d’origine sont inclus. La carrosserie est couverte de signatures de pilotes célèbres, dont Ray Fox.