Plymouth Superbird 1970

Le Plymouth Superbird de 1970 est un coupé hardtop peint en bleu B5 Blue d’origine avec une finition laser droite et sans rouille. La carrosserie arbore des graphismes Superbird nets, un toit vinyle noir neuf, des joints remplacés et une lunette arrière cristalline. L’aile avant conserve sa plaque d’identification d’usine et le capot est isolé. Le nez aérodynamique allongé et l’aile arrière imposante sont présents avec leurs supports métalliques cachés sous les joints. Les pare-chocs arrière ont été rechromés, les rétroviseurs doubles installés et une antenne correcte est fixée à la carrosserie. Le moteur 440 Super Commando de 375 chevaux correspond aux numéros du véhicule et a été restauré avec un soin extrême pour retrouver l’apparence d’usine. Le compartiment moteur arbore le bleu B5 Blue brillant, des collecteurs d’échappement d’origine, des caches-culbuteurs factory, un filtre à air restauré et des fils de bougies de reproduction.Le radiateur en aluminium maintient l’apparence stock tandis que les clapets Road Runner fonctionnels sont installés. La batterie possède un cache d’usine et le compartiment affiche des marquages d’assemblage authentiques. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 727 qui correspond au numéro de série du véhicule. Le système de direction assistée et les freins à disques avant avec tambours arrière sont inspectés et fonctionnels. L’essieu arrière dispose d’un différentiel Posi. Les ressorts hélicoïdaux et la barre antiroulis assurent le train roulant, complété par des chocs à gaz pour un meilleur confort de conduite. Le système d’échappement comprend une tuyauterie croisée, des silencieux corrects et des embouts chromés restaurés. L’intérieur blanc présente une garniture de sièges et de panneaux de porte fraîche ainsi qu’un tapis de sol propre. Le ciel de toit personnalisé et l’étagère arrière sont adaptés à la lunette unique du véhicule. Le tableau de bord est en excellent état avec un volant comportant un bouton klaxon beep-beep. Un cluster Rallye d’origine côtoie des jauges AutoMeter Sport-Comp montées sous le tableau de bord.Les roues Rallye de 15 pouces sont chaussées de pneus Goodyear Polyglas de reproduction à lettres blanches. Le coffre est exceptionnellement propre, complet et détaillé avec une finition intérieure en bleu B5 Blue. Un tapis de reproduction, des décals corrects et un joint neuf complètent l’espace. Le kit de levier comprend des modèles d’origine et la roue de secours peinte en bleu porte un pneu Goodyear de reproduction. Les planchers, les longerons et les composants structurels sont en excellent état avec un sous-plancher enduit style usine. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.