Datsun 280ZX 1980

Le véhicule est un coupé 1980 Datsun 280ZX à carrosserie hardtop sans toit T-top. La peinture monovariante Mahogany Metallic présente un léger fantôme et quelques ébréchures sur l’extérieur. Les ailes avant, les bas de caisse ajourés et le pare-chocs rectiligne sont intégrés au design. Le capot dispose de deux conduits avec des grilles noires. La calandre abrite des phares encastrés et la poupe arbore un dessin de feux arrière caractéristique. Les jantes de 14 pouces montent des pneus 70 series datant de fin 2024. L’habitacle comprend une banquette avant remplacée par des sièges baquets et une garniture de porte en vinyle tan. Le tableau de bord noir est propre avec des jauges claires et trois compteurs inclinés vers le conducteur à droite du groupe principal. Un volant en plastique souple équipe la colonne. La console centrale abrite un levier de vitesse entouré d’un cadre en plastique brun et un lecteur Kenwood AM/FM/Cassette avec égaliseur étendu, qui ne fonctionne pas. Le ciel de toit est en vinyle perforé et le sol est recouvert d’une moquette tan avec des tapis marron estampillés Z. Un repose-bras modeste se trouve dans les portes et une console overhead est présente au plafond. Les vitres sont manuelles à manivelle. Le moteur SOHC 2,8 litres en ligne six cylindres développe 132 chevaux grâce à un système d’injection Bosch L Jetronic. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle assurant la propulsion vers les roues arrière avec des rapports de pont de 3,36. Le train avant utilise des jambes de force MacPherson et l’arrière dispose d’une suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux et bras semi-tractionnants. Les quatre roues sont équipées de freins à disques assistés. L’échappement est unique avec un silencieux d’origine. La direction est droite et le véhicule roule correctement sans fuites de fluides visibles. Une rouille superficielle est présente sous la caisse. Le titre a été vérifié pour 67 244 miles réels.