Pontiac Firebird 1978

Le moteur est un V8 400 pouces cubes de type crate Proformance Unlimited développant 450 chevaux. Il est équipé de culasses en aluminium Edelbrock, d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock, d’un arbre à cames hydraulique roller et d’un distributeur MSD Pro Billet. La quincaillerie moteur utilise des pièces ARP. L’échappement est un système double à libre circulation. La transmission est une boîte automatique 200R4 professionnellement construite avec levier au plancher. Le véhicule possède une direction assistée et un différentiel arrière standard. Les freins avant sont à disques assistés. Le train roulant inclut des barres antiroulis avant et arrière. La carrosserie est de type coupé peinte en noir avec un capot Shaker. Des ailerons avant et arrière sont présents. La voiture roule sur de nouvelles roues Honeycomb. Les rétroviseurs latéraux du conducteur sont chromés et télécommandés. Un plateau de chargement arrière personnalisé est installé. L’intérieur arbore une garniture noire avec des sièges baquets en vinyle noir. Une console centrale avec porte-gobelets intégrés équipe l’habitacle. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Les vitres sont électriques et la climatisation est présente. Un système stéréo après-vente est installé. Le tableau de bord comprend un compte-tours, une caméra de recul arrière, une radio, un compteur de vitesse, des feux de freinage, des clignotants, un indicateur de niveau de carburant, un chauffage, un manomètre de pression d’huile et un indicateur de température. Les essuie-glaces, les phares et le klaxon sont fonctionnels. Le véhicule démarre et roule avec 17946 miles au compteur.