Studebaker 1962

Le Studebaker GT Hawk de 1962 est un coupé hardtop à deux portes dont la carrosserie arbore une peinture Ermine White. Le véhicule repose sur des jantes en acier peintes équipées d’enjoliveurs complets et de pneus radiaux à flancs blancs. La calandre estampillée est entourée d’une large bande chromée épaisse, tandis que les panneaux latéraux inférieurs sont ornés de moulures brillantes. Les ailes arrière ont été modernisées sans ailettes et le hayon présente une garniture imitant un grille-entrée. Le toit aplati et carré ainsi que la vitre arrière encastrée reflètent l’influence du design européen de Brooks Stevens. Le moteur V8 289 cid développe 210 chevaux et est équipé d’un carburateur à double corps. La transmission automatique assure la propulsion des roues arrière. Le véhicule dispose de direction assistée et de doubles échappements. Il a parcouru 94 324 miles. L’intérieur comprend une banquette avant avec sièges baquets et console centrale rouge comportant un petit compartiment de rangement et cendrier, ainsi qu’une banquette arrière. Les panneaux de porte sont assortis en rouge avec garniture inox. Le plancher est recouvert d’un tapis rouge. Le tableau de bord noir rembourré présente une grille métallique perforée et abrite la boîte à gants. L’habitacle intègre un cluster d’instruments à trois panneaux imitant le cockpit d’un avion, incluant un compteur de vitesse jusqu’à 120 mph, un tachymètre 6 000 tr/min, des jauges pour pression d’huile, ampères, température et carburant, une horloge, un odomètre et les indicateurs de clignotants. La radio AM à boutons-poussoirs est installée. Le volant est rouge. Le véhicule est vendu en l’état sans garantie du concessionnaire. Il s’agit du premier millésime GT Hawk avec 9 335 exemplaires produits cette année-là.