Plymouth Road Runner 1971

Le 1971 Plymouth Road Runner Hellcat Restomod présente une carrosserie peinte en bleu métallisé clair avec un toit vinyle blanc et des accents de peinture blancs. L’intérieur arbore une garniture noire, un tableau de bord noir, une sellerie en vinyle blanc et un ciel de toit blanc. Le véhicule est équipé d’un siège avant à banquettes fendues et d’une banquette arrière, complétés par des ceintures de sécurité type lap et un système lecteur cassette. La motorisation repose sur un V8 HEMI 6,2L suralimenté développant plus de 700 chevaux, couplé à une boîte manuelle à quatre vitesses A833 avec levier au plancher style pistol grip. Le différentiel Sure Grip affiche un rapport final de 3,23:1. La direction assistée utilise une roue de style d’origine tandis que le système de freinage assisté intègre des disques avant. La suspension avant neuve est de style usine et la carrosserie a été repeinte en couleur assortie sur le dessous. Le véhicule roule sur des jantes Magnum 500 montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A, dimensionnés 215/70R15 à l’avant et 275/60R15 à l’arrière. Un système d’échappement en acier inoxydable plié mandriniquement avec colliers de serrage est installé, associé à un radiateur aluminium. Le circuit carburant comprend un nouveau réservoir et de nouvelles durites, tandis que les lignes de frein et la quincaillerie ont été renouvelées. Une nouvelle cardan complète l’équipement mécanique. La climatisation est présente dans l’habitacle. Le coffre contient le pneu de secours. Les compteurs sont de style usine.