Packard 1932

Le véhicule est une berline quatre portes de marque Packard, modèle 1932. La carrosserie arbore une peinture bicolore bleue sur un châssis reconnu par le Classic Car Club of America comme Full Classic. Le capot porte l’emblème Goddess of Speed et la calandre intègre un phare central Spreadlight chromé. Les projecteurs, les klaxons et les ailes avant sont également chromés. La voiture roule sur des jantes en acier peintes montées avec des pneus à flancs blancs. Un pneu de secours est fixé à l’arrière. Le système d’amortissement repose sur une suspension hydraulique. Le moteur est un huit cylindres en ligne de 320 pouces cubes (5,2 litres) à culasse L-type. Il développe 110 chevaux et possède le numéro 345180. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses avec synchro sur les deux premières et troisième, équipée d’une surmultipliée. Le levier de vitesses est installé au plancher. La direction est assistée. Le kilométrage affiché est de 89474 miles. L’habitacle dispose d’un ciel de toit en tissu gris, de moquettes en laine grise et d’une garniture de sièges en cord Bedford grise. Une banquette avant et un siège pliable arrière sont présents. Des stores couvrent le compartiment arrière. La décoration intérieure inclut des boiseries marquetées et une horloge Jaeger. L’histoire du véhicule indique qu’il a été entièrement restauré par le passé. Il n’a pas roulé depuis quelque temps. Les documents suggèrent que la voiture a été acquise en 1939 auprès de l’héritage du général George Patton à Pasadena, en Californie. Elle aurait été entretenue dès sa sortie par Earle C. Anthony Packard en Californie. Le véhicule a participé au Pebble Beach Concours d’Elegance et au Packards Internationals National Tour en 1985, obtenant 222 points sur 250 lors de l’évaluation de Packards International. Il figure dans le Circle of Champions. Les papiers sont en règle. Le numéro de châssis est 345107.