Pontiac GTO 1964

Le coupé hardtop de cette Pontiac GTO de 1964 est propulsé par un moteur V8 455 pouces cubes couplé à une boîte manuelle Muncie M-21 à quatre vitesses et un différentiel à glissement limité avec rapport final de 3.23. La carrosserie, restaurée et repeinte en bleu Skyline d’origine en 2016, ne présente ni rayures ni bosses sur les portières. L’intérieur bleu foncé conserve son apparence d’origine avec un moquette remplacée en 2017 ainsi que certains éléments de sellerie refaits cette même année. Le tableau de bord intègre le panneau d’instruments Rallye affichant les lectures réelles du moteur et un compte-tours à balayage complet. La direction est assurée par une colonne équipée d’un volant bois optionnel à quatre branches tandis que la visibilité extérieure bénéficie de rétroviseurs réglables à distance et d’un rétroviseur intérieur jour/nuit. L’équipement sonore comprend une radio AM originale fonctionnelle et un système haut-parleurs trois voies avant-arrière commutable. La sécurité est gérée par des ceintures de sécurité avant et l’éclairage intérieur dessert le capot, la cabine ou les portes ainsi que la boîte à gants. Le véhicule roule sur ses roues d’origine montées avec des pneus Coker Firestone Redline et des enjoliveurs deluxe spinner. Les documents incluent la certification PHS, une fiche de production usine, un titre clair, l’historique complet des services, les manuels d’entretien et le manuel du propriétaire. Le compteur kilométrique indique 48 426 miles depuis sa première vente en 1976.