Land Rover Defender 1995

Le véhicule est un Land Rover Defender 110 de 1995, carrosserie SUV peinte en gris avec une garniture intérieure noire. La carrosserie a été assemblée en Amérique du Nord à partir de pièces neuves de 2017 importées d’Angleterre et bénéficie d’un kit élargi Kahn. Le véhicule porte un numéro de VIN américain attribué en 2017 pour la Floride, distinct du numéro original FLA101318. La motorisation est un V8 Coyote 5.0L deuxième génération équipé d’un compresseur Magnusson TVS2300, avec des bielles et pistons forgés. La transmission est une boîte automatique ZF 6R80 couplée à un système de transfert électronique F-150 pour les quatre roues motrices sur demande. Le train roulant comprend des différentiels à glissement limité HD, un essieu arrière Currie Enterprises full float 9 inch, des amortisseurs Fox 2.0 et une barre anti-déversement de direction. Les freins sont assurés par des étriers Wilwood avant et arrière. La voiture roule sur des jantes Kahn avec quatre pneus équilibrés. L’intérieur dispose d’un volant Momo, d’une garniture en carbone hydro-coatée, de sièges avant chauffants, d’un système audio Pioneer DMH-W3000NEX et d’un démarrage par bouton-poussoir. Les équipements incluent un pare-brise chauffant, des barres d’escalade automatiques, une troisième rangée pliante et un réservoir en aluminium de 15 gallons. La lunette arrière panoramique est en verre Blakglass. Le compteur de vitesse indique environ 15 mph de moins que la réalité. Le véhicule affiche 16031 miles au compteur.