Land Rover Defender 1986

Le Land Rover Defender 110 Double Cab Pickup de 1986 présente une carrosserie peinte en rouge avec un toit en fibre de verre et un capot Puma en fibre de verre. Le châssis galvanisé a été installé par Osprey à Wilmington, en Caroline du Nord. La conversion d’un modèle 110 Station Wagon vers une configuration double cabine pickup inclut des panneaux latéraux en carbone moulé pour la partie arrière et une nouvelle hayon.Le véhicule est équipé de feux LED, d’une barre de toit Thule sans sa clé, d’un pare-brise avant et d’une vitre arrière provenant de Pompano Beach en Floride. Le moteur 300tdi provient d’un Discovery des années 1990 et a été modifié avec un kit de bouchage EGR, une jauge de suralimentation installée et un espaceur pour l’unité d’envoi du carburant afin d’accommoder la suralimentation supplémentaire. Un radiateur plus récent et un intercooler de course plus grand ont été installés, tandis que la matrice du chauffage a été retirée. Le compteur de vitesse GPS fonctionne mais le compte-tours n’a jamais fonctionné. Un interrupteur permettant d’activer le ventilateur du moteur est disponible pour une connexion éventuelle à un capteur de température. L’intérieur est recouvert de revêtement Raptor en gris basalte, appliqué en 2024, avec un ciel de toit rigide sur mesure. Les sièges arrière plus récents ont été achetés en 2022. La console centrale abrite une stéréo Sony avec amplificateur et haut-parleurs plafonniers, ainsi qu’une caméra de recul. Le voyant du phare intérieur a été remplacé par une lumière tactile à pile. Un pneu de secours est fixé par un mécanisme à bouton-poussoir plutôt que par le système d’origine. Le véhicule possède des papiers en règle et affiche 100 000 miles au compteur.