Pontiac Firebird 1973

Le 1973 Pontiac Firebird Formula 400 arbore une carrosserie Navajo orange. Issu d’une succession et immobilisé depuis les années 80, le véhicule a bénéficié de réparations mécaniques récentes. Le bloc YS original avec ses culasses, son carburateur et son distributeur est en place. La transmission Turbo 400 originale ainsi que l’essière arrière à différentiel à glissement limité rapport 3:08 sont conservées. Les deux bouches de refroidissement défectueuses situées derrière le bloc ont été remplacées après extraction de la boîte de vitesses. Le moteur démarre et roule, affichant une pression d’huile correcte sans surchauffe. Un ralenti irrégulier suggère des modifications antérieures du groupe motopropulseur. Le carburateur original a été entièrement reconstruit. Les barres anti-roulis avant et arrière sont présentes. La voiture laisse facilement deux traces noires au sol. La structure est décrite comme très solide actuellement. Les ailes avant intérieures et extérieures ont été sablées, apprêtées et peintes. Le support du radiateur a subi le même traitement. Le verre arrière a été retiré, la rainure nettoyée, puis l’ensemble a été apprêté, peint et réinstallé. Les derniers centimètres supérieurs de la toiture à l’arrière de la vitre ont été remplacés. Les parties inférieures des ailes arrière des deux côtés ont été changées. Le centre du plancher du coffre a également été renouvelé. Quelques pièces de tôle derrière le pare-chocs arrière sur la jupe ont été ajoutées. La carrosserie nécessite un décapage, un ponçage et une peinture complète. Les roues honeycomb 15×7 sont correctes pour le modèle. Le capot Ram Air fonctionne pleinement et l’air cleaner est présent. Tous les freins sont neufs. Le système carburant a été renouvelé. L’état intérieur nécessite des travaux de rénovation. Les jauges ont été changées, rendant le kilométrage inconnu. Aucune documentation sur l’historique du moteur n’est disponible.