Mercury Comet 1976

Le Mercury Comet de 1976 est un coupé à deux portes peint en argent métallique bicolore présentant une texture orange peel, des inclusions et des surfaces rugueuses dans les rails d’égouttement. La carrosserie comporte des rayures sur le plexiglas de l’aile arrière droite, des spots de mastic, des coulées de vernis et un pare-chocs supprimé. Le capot est équipé d’un scoop d’admission d’air tandis que les cadres des vitres avant et arrière sont absents. Les roues Magnum 500 de 14 pouces montent des pneus âgés de trente-trois ans. Le moteur V8 de 302 ci est associé à un carburateur Demon quatre corps et aux collecteurs d’échappement non installés inclus dans la vente. La transmission automatique C4 trois vitesses communique avec le différentiel arrière Ford huit pouces par l’intermédiaire d’une propulsion deux roues motrices. Le système de freinage avant utilise des disques tandis que les freins arrière sont à tambours. La suspension avant repose sur des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière sur des ressorts à lames. L’intérieur noir est dépouillé pour une utilisation en course avec un siège baquet unique, un volant sport et un tableau de bord sans jauges équipé de trois interrupteurs à bascule. Les panneaux de porte d’origine ont été remplacés par des panneaux en aluminium. Le levier de vitesses B&M se trouve dans une boîte fabriquée sur le tunnel de transmission. Le ciel de toit est intact avec ses crochets pour la sécherie ou les vestes d’église. Le coffre manque de plancher mais contient un réservoir de carburant renforcé et une boîte à batterie. Le châssis présente une rouille superficielle mais reste majoritairement sec dans son état d’usage général. Les dispositifs antipollution installés par le fabricant ont été modifiés. Le titre de l’État de Pennsylvanie comporte une exemption concernant le kilométrage réel qui est inconnu en raison de l’absence du compteur de vitesse et du groupe d’instruments.