Mercury Cyclone 1971

Le Mercury Cyclone GT de 1971 est un hardtop peint en orange compétition avec un toit vinyle noir. La carrosserie présente des écailles sur les ailes et le capot ainsi que des éraflures au pare-chocs avant, mais l’ossature n’a pas de rouille visible sous la caisse peinte en noir. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 429 pouces cubes équipé d’un carburateur quatre corps et développe une puissance estimée à 375 chevaux. La transmission est une boîte automatique C6 assurant le transfert des forces vers les roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de pont de 3,55. Le train roulant combine une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière à ressorts à lames, complétée par une direction assistée et des freins avant à disques assistés ainsi que des freins arrière à tambours assistés. L’habitacle arbore une garniture ebony houndstooth avec des sièges baquets avant haut de gamme et une banquette arrière. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse horizontal sous un capot rembourré noir, tandis qu’une console centrale abrite le levier de vitesses en T qui se rétracte vers l’avant. Un volant trois branches chromé à cadre bois complète la commande. La climatisation est présente dans l’habitacle.Le plancher et les tapis avant comportent une couture orange Cyclone sur fond noir. Un autocollant d’usine indique que le véhicule a été assemblé à l’usine 16 avec une carrosserie couleur or clair et une garniture ginger moyen, équipé initialement d’une boîte automatique C4 et de rapports de pont de 3,00. Le compteur kilométrique affiche environ 1805 miles bien que le titre soit exempté et que le kilométrage réel soit inconnu. Le véhicule a démarré et roulé avec une accélération fluide lors d’un essai routier.