Ford Mustang 1969

Le Ford Mustang Fastback de 1969 est un restomod propulsé par un moteur V8 Cobra en aluminium à injection et 32 soupapes de 4,6 litres. La transmission est assurée par une boîte manuelle TR-3650 à cinq vitesses. Le véhicule affiche 781 miles au compteur. La carrosserie arbore une peinture bleu métallisé et argenté agrémentée d’une fine bande verte lime. Les modifications incluent des poignées de porte Kindigit encastrées, des pare-chocs rentrants, des gouttières de pluie supprimées et un capot fonctionnel à ouverture inversée type Shaker. Le hayon est également intégré dans la carrosserie avec une trappe d’essence encastrée. Les moulures sont noircies. Le train roulant utilise des bras de contrôle tubulaires Mustang II à l’avant, associés à des amortisseurs RideTech réglables et à ressorts hélicoïdaux. L’arrière est équipé d’un différentiel 9-inch avec engrenages Posi à rapport 3,55. Le véhicule roule sur des jantes B/G Rod Works de 17 pouces chaussées de pneus Toyo Performance. Les freins sont à disques aux quatre roues et le système de frein à main est électrique. L’intérieur noir comprend une garniture en cuir premium avec un ciel de toit en Alcantara. Les sièges sport électriques inclinables sont agrémentés de surpiqûres vert lime. Le tableau de bord intègre des jauges numériques bleues et une colonne de direction réglable. La climatisation, les vitres électriques, les verrouillages de porte et le coffre électrique sont présents. Le système audio personnalisé comprend un autoradio Kenwood à écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto avec support Hi-Res Audio et LDAC. L’arrière du véhicule a été entièrement repensé pour intégrer des subwoofers et des haut-parleurs rétroéclairés.