Land Rover Defender 1996

Le Land Rover Defender de 1996 est un modèle Hard-Top 90 bénéficiant d’une restauration complète frame-off sur châssis galvanisé neuf. La carrosserie jaune arbore des ailes avant et arrière neuves, ainsi que des panneaux latéraux inférieurs et arrière remplacés.Un toit en acier galvanisé d’origine Discovery est fixé au-dessus du véhicule. La protection extérieure inclut un pare-chocs avant lourd type Safari, des garde-boue lourds authentiques Defender, des marches latérales neuves, des boue-guerres fraîches et des enjoliveurs de roues lourds authentiques Land Rover. Les pneus General All Terrain 235/65R16 sont au nombre de cinq dont un de secours. Un snorkel Safari est installé sur le moteur. Le compartiment moteur abrite un bloc 300TDI turbo diesel avec injecteurs, ayant reçu des services récents incluant embrayage neuf, courroies et poulie du tendeur remplacées. Le système d’échappement a été entretenu. La transmission est une boîte manuelle R380 à cinq vitesses montée sur tunnel neuf. Le différentiel arrière et les suspensions ont été servis avec tous les silentblocs inspectés ou renouvelés, ainsi que les amortisseurs avant neufs. Les freins sont entretenus avec le système de frein à main et ses lignes vérifiés. L’intérieur noir présente une garniture de toit complète personnalisée neuve et un tapis neuf couvrant l’habitacle et la soute arrière. Le siège passager avant est remplacé par une banquette sur mesure assortie aux sièges avant en cuir noir Exmoor avec piping personnalisé. Une console centrale avec accoudoir correspondante est installée. Deux banquettes arrières personnalisées complètent l’agencement. Les panneaux de porte ne sont pas explicités comme neufs mais les joints de carrosserie sont nouveaux. Le tableau de bord et le tablier ont été restaurés dans le cadre du processus global.