Triumph TR-6 1974

Le Triumph TR-6 de 1974 est un cabriolet à transmission arrière dont la carrosserie, d’une couleur Pimento Red, se présente droite et exempte de rouille. Les alésages des panneaux sont parfaits et les pare-chocs chromés ainsi que le bouchon de réservoir sont d’origine. Le véhicule roule sur des jantes disques avec un volant en bois Motolita optionnel et des pneus oversize montés sur des jantes esthétiques restaurées. La capote souple NOS réfléchissante, son cadre acheté lors de la restauration précédente ainsi qu’une nouvelle housse ont été installés. Le pare-brise récent possède une vitre teintée avec un nouveau caoutchouc d’entourage et un joint inférieur, tandis que les vitres latérales sont des pièces Triplex d’origine. Le moteur six cylindres en ligne a fait l’objet d’une reconstruction de cylindre et est équipé de carburateurs SU HS-6 1,75 pouces améliorés ainsi que d’un échappement sportif inoxydable. La transmission initiale à surmultipliée d’usine a été convertie vers une boîte manuelle à cinq vitesses Lexus avec kit de conversion offrant un rapport final de 0,78. Le pont arrière a été remplacé par un différentiel Infiniti de rapport 3,54 avec silentblocs poly et des joints universaux CV sans entretien ainsi que les demi-arbres ont été améliorés. La suspension avant a été entièrement reconstruite avec l’installation de silentblocs poly. L’alternateur GM a également fait l’objet d’une mise à niveau. L’intérieur noir comprend une garniture en cuir, la capote et sa housse. Les sièges ont été renouvelés avec un cuir orné d’un piping rouge. Une trousse de panneaux noirs, un tapis moquetté et une console restaurée sont présents. Les coussins anti-impact ont été restaurés et les joints de porte ont été remplacés. Le kit de coffre avec sa garniture de moquette a été rembourré. Le véhicule démarre et roule bien, passant les vitesses correctement et accélérant vigoureusement avec une puissance ample. La voiture est certifiée BMIHT et provient initialement de Californie.