Willys 1946

Le moteur Go-Devil 134ci quatre cylindres en ligne démarre et roule. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses couplée au casseau de transfert Dana 18 avec sélection de la traction intégrale. Les moyeux avant sont verrouillables manuellement. Le châssis a été entièrement refait sous le véhicule qui arbore une carrosserie restaurée et peinte en vert. La suspension utilise des ressorts à lames à l’avant comme à l’arrière. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues. Des pneus NDT de style tracteur sont montés sur des jantes en acier jaunes. Un toit souple en toile avec ses arceaux couvre l’habitacle tandis que le pare-brise se rabat vers l’avant. L’intérieur revêtu de vinyle noir comprend deux sièges baquets à l’avant et une banquette arrière. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse, des jauges pour le carburant, la pression d’huile, la température et un ampèremètre. Un rétroviseur côté conducteur est présent. Une roue de secours est fixée à l’arrière avec un bidon militaire inclus. Un attelage de remorque équipe également ce véhicule dont les plaques signalétiques confirment le modèle CJ2A et les informations de construction.