Chrysler New Yorker 1955

Le 1955 Chrysler New Yorker Deluxe Hardtop est propulsé par un moteur Hemi V8 de 331 ci équipé d’un carburateur à corps unique. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique Powerflite à deux vitesses et un différentiel avec des rapports de pont de 3,36. Le véhicule arbore une peinture bicolore Canyon Tan sur les panneaux inférieurs et Desert Beige sur le toit, appliquée en 2007 dans la couleur d’usine correspondante. La carrosserie présente un capot bombé, une calandre fendue avec ornement cloisonné, des phares uniques cerclés de chrome aux extrémités des ailes avant et des feux arrière cathédrale intégrés à des nageoires chromées. Les jantes à rayons en acier sont équipées d’enjoliveurs centraux à molette et montent des pneus blancs larges. L’intérieur se distingue par une banquette centrale avec inserts en tweed beige foncé, bordée de vinyle crème, et des panneaux de porte assortis avec accoudoirs intégrés. Le tableau de bord incurvé bicolore abrite un levier de vitesses central, des cadrans cerclés de chrome et une radio AM d’origine. Les planchers sont recouverts d’une moquette épaisse mauve tandis que le dessous du véhicule est entièrement sous-cuit avec une structure saine. Le système de freinage utilise des tambours assistés sur les quatre roues, soutenus par des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière.