Land Rover Defender 1987

Le véhicule de 1987 est un Land Rover Defender Xerbera LS3, une version customisée du modèle 110 Legacy Edition. La construction a été réalisée entièrement à partir de zéro avec des composants neufs. Le moteur GM LS3 d’une cylindrée de 6,2 litres développe 430 chevaux et est couplé à une boîte automatique 6L80E à six vitesses. La transmission est complétée par un casse de transfert LT230 entièrement reconstruit avec un différentiel central Ashcroft ATB amélioré. Le système d’alimentation utilise un réservoir EFI situé à l’arrière du véhicule et une nouvelle installation d’échappement adaptée au LS3. Un radiateur Allisport pour LS3 avec ventilateurs électriques et un refroidisseur de transmission distant assurent la gestion thermique. Le châssis neuf est galvanisé, tout comme le bulkhead et les capotages autour du véhicule. Les essieux Rover ont été reconstruits et équipés de nouveaux rotules et d’axes courts. Le système de freinage utilise des disques ventilés avant et arrière d’usine Land Rover. La suspension customisée combine des amortisseurs Fox avec des ressorts Bilstein, le tout reposant sur de nouveaux silentblocs. Les roues style Land Rover sont montées avec des pneus oversize. La carrosserie est peinte en Santorini Black et dispose d’un ensemble de barres anti-roulis poudrées, d’une bâche Bimini, de rétroviseurs en aluminium, de charnières en aluminium ainsi que de ventouses de capot et latérales en aluminium. Le hayon arrière a été remplacé par un plateau custom en chêne. L’éclairage LED est présent tout autour du véhicule, y compris pour la plaque d’immatriculation. L’intérieur arbore une garniture noire avec des éléments personnalisés en finition tan. La banquette avant et les panneaux de porte sont recouverts de ce tissu tan, tandis que le plancher est tapissé d’une moquette customisée incluant un revêtement marin dans la zone de chargement. Le tableau de bord style Puma intègre des jauges classiques conçues pour le LS3 et un volant en bois Evander. Une console centrale customisée en finition tan avec porte-gobelets en aluminium abrite un sélecteur à boutons PCS. La climatisation Land Rover Puma est contrôlée par les commandes d’origine et dispose de boutons en aluminium. Le système audio Alpine ou Kenwood intègre Bluetooth et Airplay, avec des haut-parleurs Focal à l’avant, un caisson de basses Alpine et des enceintes arrière Kenwood. Les sièges sont amovibles pour accéder à la batterie, qui est surveillée par un système Battery minder. Le véhicule possède un papiers en règle Clean CARFAX et démarre et roule.