Austin Healey 3000 1964

Le véhicule est un cabriolet Austin Healey 3000 de 1964. Le moteur a été entièrement reconstruit selon des spécifications semi-course et dispose d’un collecteur d’admission personnalisé pour les carburateurs SU couplé à un panneau amovible du capot permettant le réglage des carburateurs. Un alternateur est installé ainsi qu’un système de climatisation Vintage Air professionnellement intégré. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Toyota avec kit de conversion d’embrayage Smitty. Le châssis a été entièrement désassemblé, inspecté et renouvelé ou amélioré là où cela était nécessaire lors d’une restauration sur rotative. Les pièces sous la carrosserie, incluant le cadre et les éléments en tôle, ont été sablées et enduites de matériau industriel anticorrosion. La peinture bicolore Signal Red est recouverte à l’avant du capot par un film protecteur transparent permanent. Tous les éléments chromés et inoxydables ont été remplacés si nécessaire, y compris les pare-chocs avant et arrière avec leurs déflecteurs. Les joints en caoutchouc et la garniture de carrosserie composite ont tous été renouvelés. L’intérieur est entièrement revêtu de cuir Connolly sur mesure de couleur tan. Le tableau de bord intègre un panneau personnalisé en bois burlé qui correspond à l’original. Un système audio haut de gamme avec lecteur DVD/CD est installé dans le coffre et quatre enceintes Polk sont présentes dans l’habitacle. Les roues Minotaur à démontage rapide remplacent les jantes fil d’origine. Le toit manuel, largement inutilisé et semblant presque neuf, monte et descend correctement tout en assurant une étanchéité appropriée. Les pneus Vredstein 165HR-15 86H Sprint Classic sont en excellent état sans usure visible. Quatre amortisseurs Bilstein remplacent les unités à levier standard d’origine. Un système d’échappement libre flux a été ajouté. Le kilométrage affiché est de 42 658 miles +/- mais le compteur est considéré comme non fiable. Une vidange et un changement de filtre récents ont été effectués ainsi qu’un graissage complet de la carrosserie et du châssis.