Buick Centurion 1971

Le Buick Centurion cabriolet de 1971 arbore une carrosserie blanche Arctic White à deux stages. Une triple ligne décorative part des nervures du capot pour longer la caisse jusqu’au pilier C. Le toit en toile blanc est équipé d’une vitre arrière transparente. Les pare-chocs avant imposants et le pare-chocs arrière profilé complètent l’avant et l’arrière. La peinture présente quelques fissures sur le panneau de remplissage arrière, des rayures éparses ainsi que des coulures de vernis. Le garniture autour du montant de vitre est poli. Les enjoliveurs sont absents ; les jantes American Racing Torque Thrust polies de 15 pouces sont montées avec des pneus Vogue à flancs blancs et liseré jaune. La garniture d’ouverture de roue est détachée sur un côté. Le moteur V8 de 455 ci date du véhicule et est associé à une boîte automatique TH400. Il utilise un carburateur Edelbrock 4 corps et une admission Edelbrock. Les collecteurs d’échappement alimentent des silencieux d’origine aux extrémités polies évasées. Le différentiel arrière 10-bolt transmet la puissance aux roues arrière. La suspension avant et arrière utilise des ressorts hélicoïdaux avec un montage à quatre bras à l’arrière. Les freins avant sont à disques et les freins arrière à tambours. Le châssis est propre et sec. L’intérieur comprend une banquette avant en vinyle blanc avec inserts motif pied-de-poule noir et blanc et piping noir, ainsi qu’une console centrale assortie. Des sièges arrière correspondent au devant. Les panneaux de porte en vinyle blanc présentent une bande à motifs noirs et blancs sur un support plastique blanc. Le tableau de bord est noir avec des éléments imitation bois. Un volant à trois branches équipe la colonne de direction. Le compteur de vitesse est incurvé. Une horloge se trouve derrière une lentille en plastique trouble à droite du volant. La climatisation d’origine ne fonctionne pas. La radio AM/FM avec façade imitation bois n’est plus opérationnelle. La console centrale personnalisée intègre un écran Alpine affichant la caméra de recul, des porte-gobelets et un port 12 volts. Le plancher est recouvert de moquette noire et de tapis en caoutchouc Buick. Les panneaux de porte montrent une légère patine sur les accoudoirs. L’état général des sièges est très bon avec quelques taches légères. Le coffre est fini pour l’exposition avec un revêtement en vinyle blanc motif pied-de-poule et intègre des amplificateurs et subwoofers. Le kilométrage affiché est de 50 551 miles ; la valeur réelle est inconnue en raison d’une exemption du titre de Pennsylvanie. La climatisation et la radio d’origine sont hors service. Les autres fonctions fonctionnaient lors de l’essai routier sans garantie pour le moment de l’achat. Le véhicule roule avec une direction stable sur les pneus actuels.